Paragon 2-piece Rotors Front Pair 410x36mm (16.14x1.42") - Porsche 991.1 & 991.2 GT3 / GT3 RS, 718 GT4 RS / Spyder RS (PCCB)

Paragon Performance обеспечивает превосходную эффективность торможения и охлаждения, оптимизированную для трековых и гоночных автомобилей. Он оснащен направленными вентиляционными лопастями, которые создают всасывание, турбулентность и направляют холодный воздух через ротор для улучшения рассеивания тепла и повышения устойчивости к растрескиванию в суровых условиях гусеницы.

Изготовленный из специального высокоуглеродистого сплава CM-250, он обеспечивает оптимальную фиксацию, термические характеристики, жаропрочность и долговечность. Кольца ротора проходят термическую обработку, чтобы снять напряжение в роторе, чтобы избежать деформации и вибрации, а затем подвергаются современной обработке поверхности CBN, чтобы обеспечить лучшую приработку новых тормозных колодок.

Вибрация снижается, поскольку боковое биение ротора удерживается в пределах 0,03 мм и хорошо сбалансировано: отклонения не превышают 2 граммов. Все роторы прошли строгие процедуры контроля качества и проверки, чтобы убедиться, что роторы подходят для своих целей.

Полностью плавающая конструкция из двух частей обеспечивает тепловое расширение ротора, сводя к минимуму деформацию и обеспечивая самоцентрирование ротора с колодками. Ротор с прорезями улучшает стабильность торможения, поддерживая чистоту контактной поверхности и рассеивая выделяемое тепло и газы, выделяющиеся при контакте колодок с роторами.

Роторы с прорезями имеют превосходное преимущество перед пустыми роторами во влажных или дождливых условиях, поскольку предотвращают образование водяных пленок между тормозной колодкой и поверхностью ротора. Весит меньше, чем у большинства оригинальных моделей. роторов, сохраняя при этом необходимую теплоемкость, наши двухсоставные роторы улучшают общую управляемость за счет экономии неподрессоренной массы.

Алюминиевые колпаки изготовлены на станке с ЧПУ из легкого алюминия аэрокосмического класса 6061-T6, обеспечивающего высокую прочность и долговечность в экстремальных условиях трека, а затем покрыты черным твердым покрытием Mil-spec Type III/жестким анодированием для повышения устойчивости к износу и коррозии. Из алюминиевых шляпок удалены ненужные материалы для максимальной экономии веса при сохранении надлежащей структурной целостности. * Твердые анодированные (прозрачные) шляпы не обесцвечиваются при сильном нагревании и настоятельно рекомендуются для использования на треках/гонках.

Черные анодированные (окрашенные) шляпы с твердым покрытием более склонны к обесцвечиванию при сильной жаре (> 500F / 260C).

• Конверсия железа. Прямое крепление болтами, никаких модификаций не требуется. Работает с суппортами OEM PCCB.
• Улучшенное управление теплом и долговечность по сравнению с роторами OEM PCCB.
• Снижение затрат на долгосрочное техническое обслуживание по сравнению с PCCB.
• Полностью плавающая конструкция, состоящая из двух частей.
• Система крепления ротора к шляпке: D-образная бобина (12 болтов).
• Каждый ротор в сборе весит 32,2 фунта / 14,6 кг.
• Несовместим с формой площадки OEM PCCB. Необходимо использовать форму передних колодок железных тормозов OEM 991 GT3: https://paragonbrakes.com/paragon-pbp1401-brake-pads/.

В комплект входят: Одна пара роторных сборок Paragon Performance 410 x 36 мм (16,14 x 1,42 дюйма), состоящих из двух частей, с черным твердым покрытием/твердым анодированным алюминиевым покрытием 6061-T6, шпульками из нержавеющей стали и зажимами для защиты от дребезжания (собраны и готовы). для установки).