Paragon 2-piece Rotors Front Pair 350x28mm (13.78x1.10") - Porsche Boxster/Cayman 981 S/GTS, 718 Base/T, 997.2/991.1 Carrera Base/C4

Paragon Performance обеспечивает превосходную эффективность торможения и охлаждения, оптимизированную для трековых и гоночных автомобилей. Он оснащен направленными вентиляционными лопастями, которые создают всасывание, турбулентность и направляют холодный воздух через ротор для улучшения рассеивания тепла и повышения устойчивости к растрескиванию в суровых условиях гусеницы.

Изготовленный из специального высокоуглеродистого сплава CM-250, он обеспечивает оптимальную фиксацию, термические характеристики, жаропрочность и долговечность. Кольца ротора проходят термическую обработку, чтобы снять напряжение в роторе, чтобы избежать деформации и вибрации, а затем подвергаются современной обработке поверхности CBN, чтобы обеспечить лучшую приработку новых тормозных колодок.

Вибрация снижается, поскольку боковое биение ротора удерживается в пределах 0,03 мм и хорошо сбалансировано: отклонения не превышают 2 граммов. Все роторы прошли строгие процедуры контроля качества и проверки, чтобы убедиться, что роторы подходят для своих целей.

Плавающая конструкция из двух частей обеспечивает тепловое расширение ротора, минимизируя при этом деформацию и обеспечивая самоцентрирование ротора с колодками. Ротор с прорезями улучшает стабильность торможения, поддерживая чистоту контактной поверхности и рассеивая выделяемое тепло и газы, выделяющиеся при контакте колодок с роторами.

Роторы с прорезями имеют превосходное преимущество перед пустыми роторами во влажных или дождливых условиях, поскольку предотвращают образование водяных пленок между тормозной колодкой и поверхностью ротора. Весит меньше, чем у большинства оригинальных моделей. роторов, сохраняя при этом необходимую теплоемкость, наши двухсоставные роторы улучшают общую управляемость за счет экономии неподрессоренной массы.

Алюминиевые колпаки изготовлены на станке с ЧПУ из легкого алюминия аэрокосмического класса 6061-T6, обеспечивающего высокую прочность и долговечность в экстремальных условиях трека, а затем покрыты черным твердым покрытием Mil-spec Type III/жестким анодированием для повышения устойчивости к износу и коррозии. Из алюминиевых шляпок удалены ненужные материалы для максимальной экономии веса при сохранении надлежащей структурной целостности. * Твердые анодированные (прозрачные) шляпы не обесцвечиваются при сильном нагревании и настоятельно рекомендуются для использования на треках/гонках.

Черные анодированные (окрашенные) шляпы с твердым покрытием более склонны к обесцвечиванию при сильной жаре (> 500F / 260C).

• Крепится непосредственно болтами без каких-либо модификаций и предназначен для безупречной работы с OEM-АБС и тормозной системой, сохраняя при этом заводское смещение тормозов. Совместимость с тормозными колодками OEM или колодками вторичного рынка с такой же глубиной колодок (D).
• Направленные вентиляционные лопатки для оптимального охлаждения, работают на 30 % холоднее, чем оригинальные. роторы и повышают эффективность охлаждения до 30 %.
• Плавающая конструкция, состоящая из двух частей.
• Минимизация затухания тормозов и дрожания во время длительных сессий.
• Вес каждого ротора в сборе составляет 18,3 фунта, что позволяет сэкономить 3,5 фунта неподрессоренной массы каждого ротора по сравнению с OEM-системой.
• Система крепления ротора к шляпке: D-Bobbin (длинный) — 10 болтов.
• В комплект входят проставки суппорта из нержавеющей стали и более длинные болты для установки ротора увеличенного диаметра.
• Отличное заводское обновление Диски диаметром 330 мм с поперечным сверлением. Дальнейшее увеличение тормозного момента и теплоемкости. Прямая Подходит: - Porsche 981 Boxster/Cayman S/GTS 2013-2016 гг. (с OEM-железными тормозами) - Porsche 718 2017 г. (982) Boxster/Cayman Base/T спереди – Porsche 911 997.2 Carrera Base/C4 спереди 2009–2012 гг. (с OEM-металлическими тормозами) – Porsche 911 991.1 Carrera Base/C4 спереди 2012–2012 гг. (с OEM-железными тормозами) В комплект входит:
• Одна пара Paragon Performance 350 x 28 мм (13,78 дюйма) x 1,10"), состоящие из двух частей ротора с черным твердым покрытием и жестко анодированными алюминиевыми шляпками 6061-T6 аэрокосмического класса, шпульками из нержавеющей стали и противодребезжащими зажимами (собраны и готовы к установке).
• Прокладки из нержавеющей стали и длинные болты.