Paragon 2-piece Rotors Rear Pair 324mm x 9mm (12.76" x 0.35") - Honda Civic Type R FD2 - Larger Rotor

Paragon Performance обеспечивает превосходную эффективность торможения и охлаждения, оптимизированную для использования на треках и гонках. Обладает большей теплоемкостью и повышенной устойчивостью к растрескиванию в суровых условиях гусеницы.

Изготовленный из специального высокоуглеродистого сплава CM-250, он обеспечивает оптимальную фиксацию, термические характеристики, жаропрочность и долговечность. Кольца ротора проходят термическую обработку, чтобы снять напряжение в роторе, чтобы избежать деформации и вибрации, а затем подвергаются современной обработке поверхности CBN, чтобы обеспечить лучшую приработку новых тормозных колодок.

Вибрация снижается, поскольку боковое биение ротора удерживается в пределах 0,03 мм и хорошо сбалансировано: отклонения не превышают 2 граммов. Все роторы прошли строгие процедуры контроля качества и проверки, чтобы убедиться, что роторы подходят для своих целей.

Ротор с прорезями улучшает стабильность торможения, поддерживая чистоту контактной поверхности и рассеивая выделяемое тепло и газы, выделяющиеся при контакте колодок с роторами. Роторы с прорезями имеют превосходное преимущество перед пустыми роторами во влажных или дождливых условиях, поскольку предотвращают образование водяных пленок между тормозной колодкой и поверхностью ротора.

Весит меньше, чем у большинства оригинальных моделей. роторов, сохраняя при этом необходимую теплоемкость, наши двухсоставные роторы улучшают общую управляемость за счет экономии неподрессоренной массы. Алюминиевые колпаки изготовлены на станке с ЧПУ из легкого алюминия аэрокосмического класса 6061-T6, обеспечивающего высокую прочность и долговечность в экстремальных условиях трека, а затем покрыты черным твердым покрытием Mil-spec Type III/жестким анодированием для повышения устойчивости к износу и коррозии.

Из алюминиевых шляпок удалены ненужные материалы для максимальной экономии веса при сохранении надлежащей структурной целостности. * Твердые анодированные (прозрачные) шляпы не обесцвечиваются при сильном нагревании и настоятельно рекомендуются для использования на треках/гонках. Черные анодированные (окрашенные) шляпы с твердым покрытием более склонны к обесцвечиванию при сильной жаре (> 500F / 260C).

• Крепится непосредственно болтами без каких-либо модификаций и предназначен для безупречной работы с OEM-АБС и тормозной системой. Совместимы с тормозными колодками OEM или вторичного рынка с той же глубиной колодки (D).
• Увеличивает диаметр заднего ротора на 42 мм / 1,65 дюйма (14,9%).
• Еще больше увеличивает тормозной момент по сравнению с двухкомпонентными роторами оригинального размера за счет улучшенного рычага.
• Двухкомпонентная конструкция.
• Минимизирует вероятность затухания тормоза и вибрации во время длительных сессий.
• Адаптеры для установки ротора большего размера (324 мм по сравнению со стандартным размером 282 мм).
• Крепление ротора к шляпе система: фиксированная шляпка, неплавающая (8 болтов). Установка колес. Этот более крупный комплект заднего ротора был разработан для установки на некоторые 17-дюймовые колеса. Однако не все 17-дюймовые колеса совместимы из-за различий в конструкции колес. Колеса, одобренные для тестовой установки:
• OEM Integra DC5 Type R 17x7 +60 Прямая В комплект входит:
• Одна пара роторов Paragon Performance 324 x 9 мм (12,76 x 0,35 дюйма), состоящих из двух частей. сборки с черным твердым покрытием/шляпками из твердого анодированного алюминия 6061-T6 аэрокосмического класса (собраны и готовы к установке).
• Одна пара адаптеров из анодированного алюминия.