Комплект силиконовых патрубков интеркулера APR (чёрные) — GTI / Golf R / S3 / TTS MQB

Буст-патрубки APR для 2.0T TSI EA888 Gen 3 (2.0T TSI/TFSI EA888 Gen 3).

Замените часто ломающиеся резиновые шланги и червячные хомуты этим модернизированным силиконовым шлангом в комплекте с Т-образными хомутами.

Компания APR рада представить новейшую модернизацию шланга наддува для автомобилей на платформе MQB с двигателями 1,8T и 2,0T!

Система наддувных шлангов APR представляет собой комплексную модернизацию заводских резиновых шлангов, используемых в системе заправочных трубопроводов. Система включает в себя множество усовершенствований, предназначенных для максимальной производительности, долговечности и защиты от утечек наддува, снижающих мощность. Система продается как в полном комплекте, так и по отдельности и полностью совместима с OEM и модернизированной системой интеркулера APR, OEM-корпусом дроссельной заслонки и всеми OEM-турбокомпрессорами.

Эта система включает в себя выпускной шланг турбины, шланг корпуса дроссельной заслонки и оба шланга промежуточного охладителя.

Инженеры APR применили многоэтапный подход к оптимизации шлангов, чтобы минимизировать утечки наддува, уменьшить турбулентность и другие снижения производительности. Был использован четырехслойный силикон, поскольку он обеспечивает характеристики толщины и прочности, необходимые для поддержки уровней наддува, значительно превышающих возможности двигателя. Была добавлена ​​внутренняя облицовка из фторсиликона, чтобы гарантировать, что шланги не будут быстро изнашиваться с течением времени под воздействием масла и бензина из систем PCV и EVAP. Входящие в комплект хомуты Clampco с Т-образными болтами из нержавеющей стали предотвращают ослабление шлангов под сильным давлением и при высоких температурах. Силикон прилипает к сопрягаемой поверхности, что еще больше сводит к минимуму утечки и проскальзывание шланга. Ступенчатая конструкция EZ-Flow от APR создает плавный путь воздушного потока, уменьшая турбулентность по сравнению с неступенчатыми конструкциями. Наконец, силикон обеспечивает лучшую термостойкость по сравнению с резиной, продлевая срок службы изделия и улучшая его качество. Особенности:

• Прямая замена OEM: совместим с интеркулером OEM/APR, корпусом дроссельной заслонки OEM и всеми турбокомпрессорами OEM.
• Конструкция APR EZ-Flow: ступенчатая конструкция APR EZ-Flow обеспечивает максимальный поток и максимальную производительность за счет плавного, соответствующего порту перехода от шланга к поверхности соединения.
• Внешняя конструкция из многослойного силикона: испытана под давлением, превосходящим возможности двигателя, система сохраняет производительность в экстремальных условиях и повышает устойчивость к нагреву и взрыву, а также адгезию к сопрягаемой поверхности по сравнению с резиной.
• Внутренняя поверхность из фторсиликона: фторсиликоновое покрытие на внутренней поверхности значительно противостоит проникновению масла и бензина, обеспечивая дополнительный уровень защиты от износа шлангов.