Блок управления подвеской APR SCU (с DCC) — VW GTI / Golf R MK7

Блок управления подвеской APR для GTI MK7 15-21 Golf R MK7 15 (2.0T TSI/TFSI EA888 Gen 3).

Обновление блока управления подвеской APR (SCU) напрямую заменяет заводской контроллер подвески новым блоком, который обеспечивает расширенный контроль над заводскими электронными амортизаторами вашего автомобиля. Заводской контроллер работает только в «мягком» или «жестком» состоянии без какого-либо промежуточного поведения, несмотря на невероятные возможности заводских электронных амортизаторов. Наш контроллер имеет расширенное программирование, которое принимает различные входные данные для обеспечения точного управления ударами в реальном времени. Контроллер по-прежнему сохраняет заводской комфорт и спортивную функциональность, не ухудшая качество езды в ущерб производительности. Однако оба режима быстро повышают производительность в зависимости от различных факторов, таких как ускорение, тормозное давление, перегрузки, угол поворота рулевого колеса, скорость и скорость вала амортизатора.

Этот опыт абсолютно преобразует. Для обычного водителя автомобиль более комфортен и едет лучше, чем стандартный. Некомфортные подпрыгивания и жесткость уменьшаются, автомобиль быстрее успокаивается, обеспечивая повышенную устойчивость. Это достигается за счет использования полного рабочего диапазона электронных амортизаторов, что обеспечивает приятные ощущения при обычном вождении. Но как только вы начинаете толкать автомобиль, контроллер быстро адаптируется, обеспечивая производительность, о которой вы даже не подозревали, когда дело доходит до заводских амортизаторов. Даже при прямолинейном старте система поможет контролировать перенос веса, так что вы сможете улучшить время на дистанции 60 футов, улучшить ускорение и улучшить время на четверть мили. На извилистой проселочной дороге или на правильной трассе контроллер настраивает каждый амортизатор индивидуально, чтобы обеспечить необходимое сцепление, позволяющее сократить время круга с большей уверенностью, поскольку шасси более сбалансировано. Он улучшает перенос веса на поворотах, обеспечивая более плавный переход без ударов, нагружающих шины, а также уменьшая общий крен кузова. Проще говоря, ваш автомобиль будет ездить и работать лучше в любом сценарии и останется верным нашему мантре о бескомпромиссных характеристиках!

Особенности:

• Прямое обновление Plug-and-Play.
• Обеспечивает полный динамический контроль над электронными ударами в режиме реального времени.
• Оптимизированное качество езды и комфорт при обычной повседневной езде.
• Оптимизированы производительность, управляемость и прохождение поворотов при энергичном вождении.
• Оптимизированный контроль запуска, тяга, сцепление и перенос веса.
• Уменьшает время 60 футов для улучшения ускорения.
• Более уверенный опыт вождения.
• Усовершенствованная обработка сигналов обеспечивает молниеносные изменения в реальном времени.
• Реагирует в режиме реального времени на стиль вождения, обеспечивая комфорт и производительность.
• Сохраняются различные заводские уровни переключаемой производительности: Пример: Comfort vs Sport.