Комплект Патрубок впуска + Inlet Pipe APR 4″ — Audi RS3 8V / TT RS 8S

Патрубок впуска APR для TT RS 18-22 MK3 8S (2.5T TFSI EA855 EVO DAZA).

Впускная система турбокомпрессора APR пропускает воздух из заводских компонентов на величину до 45 % и возрастает до 60 % при добавлении впускного фильтра APR. В первую очередь это достигается за счет устранения наиболее критического ограничения во всей системе впуска — впускного патрубка турбокомпрессора. Из-за этого ограничения ни одна конструкция впускной воздушной камеры/фильтра не может физически соответствовать преимуществам, достигнутым за счет модернизации только системы впуска Turbo APR. Этот впускной патрубок является первым шагом, который следует предпринять при модернизации системы впуска, и открывает путь к еще большим преимуществам за счет добавления дополнительного впускного фильтра.

В системе впуска турбокомпрессора APR используется массивная 4-дюймовая впускная трубка из углеродного волокна, которая крепится к заводской воздушной камере, или к системе впускного фильтра APR. К трубке из углеродного волокна прикреплен массивный 4-дюймовый впускной патрубок из литого алюминия, который имеет органическую форму, позволяющую сохранять максимально возможную площадь поперечного сечения внутри трубы вплоть до впускного отверстия крышки компрессора турбокомпрессора. Несмотря на визуально необычную форму, поддержание как можно большей площади поперечного сечения является ключом к повышению производительности трубы и значительно превосходит гладкие на вид постоянно сужающиеся конструкции.

Взаимосвязанные переходные кольца образуют идеальный вход в турбокомпрессор, соответствующий портам, а кольца большего размера (продаются отдельно) обеспечивают поддержку даже более крупных модернизаций гибридного турбокомпрессора. Толстый теплозащитный экран из нержавеющей стали защищает трубу от горячего коллектора турбокомпрессора, а внешняя труба из нержавеющей стали PCV обеспечивает правильное размещение PCV, не влияя на конструкцию впускного отверстия.

Наконец, добавление дополнительного впускного фильтра APR полностью превращает систему из незаметной в экстремальную. Наш массивный 9-дюймовый хлопковый фильтр с фронтальным отверстием соединяется с 6-дюймовой впускной трубкой из углеродного волокна, которая постепенно сужается к 4-дюймовой задней трубе. Вы услышите каждую унцию огромной потребности 5-цилиндровой системы турбонагнетателя в воздушном потоке, и вы сделаете это с увеличением на 60% куб. удовлетворяя бескомпромиссно высокие требования к воздушному потоку.

Особенности:

• Массивный литой 4-дюймовый воздухозаборник турбонаддува.
• Массивная 4-дюймовая трубка из углеродного волокна.
• Работа с заводским впускным фильтром или впускным фильтром APR.
• Работает с различными турбинами благодаря сменным переходным кольцам.
• В комплект входит теплозащитный экран.
• Значительный прирост потока (на 45 % по сравнению со стандартным и на 60 % по сравнению со стандартным с фильтром APR).
• Увеличенная мощность и крутящий момент.
• Улучшена реакция дроссельной заслонки.
• Улучшен звук двигателя.
• Все крепежные детали включены.
• Комплект версии: турбовпуск + задняя трубка.