BMC BMC Twin Air Conical Air Filter, Connection 150mm, Length 206mm

BMC TwinAir Air Filter

BMC Air Filter — один из мировых лидеров в производстве воздушных фильтров для автомобильного сектора, как дорожных, так и гоночных.

Фильтры BMC также спроектированы и произведены так, чтобы обеспечивать больший air flow, чем оригинальные: менее половины перепада давления по сравнению с бумажными фильтрами. Фильтры BMC пропускают в двигатель больше воздуха при лучшей защите.

У этого фильтра промасленный хлопковый фильтрующий элемент с боковым и центральным входом воздуха. Фильтры BMC можно использовать на любом автомобиле или мотоцикле, в том числе на двигателях с датчиками air flow. Фильтр промаслен на заводе и готов к использованию прямо из коробки.

В фильтрах BMC используется хлопковый материал, способствующий большому air flow, но за счёт сочетания разных слоёв с низковязким маслом он останавливает все примеси от 7 micron и выше (синтетические фильтры обычно задерживают частицы от 80-micron). Сейчас эта концепция — лучшее решение и для более эффективной фильтрации, и для более высокой производительности.

Красная резина этого фильтра особенно устойчива к нагреву и ударам. Верхняя часть воздушного фильтра изготовлена из пластика.

Все фильтры BMC можно мыть и восстанавливать. Есть фирменный комплект очистки и регенерации BMC.

Как выбрать фильтр: 1. Размеры этого воздушного фильтра — по этому чертежу и таблице спецификаций. 2. У фильтра резиновое соединение под патрубок или фланец с таким же/похожим наружным диаметром, как внутренний диаметр фильтра. 3. Выбирайте фильтр с максимально возможным расходом при правильной установке*. Расходы для этого фильтра приведены на диаграмме и в таблице спецификаций.

* Для большинства двигателей важно снизить ограничения на стороне впуска воздуха, чтобы добиться лучшей производительности. Используйте воздушный фильтр с максимально возможным расходом, но следите, чтобы он забирал как можно более холодный воздух. Трассировка патрубков и шлангов от фильтра к двигателю так же важна. Используйте как можно меньше крутых изгибов, чтобы снизить ограничения и создать равномерный air flow к впускному коллектору или turbo inlet. У нас большой выбор алюминиевых патрубков и силиконовых шлангов для этого.

A Ø: 150 mm B Ø: 201 mm C Ø: 135 mm D: 230 mm E: 24 mm CFM @ 6Mbar: 806 CFM