Комплект сцепления Clutch Masters FX850 (со стальным маховиком, органика, двухдисковое) — Golf R32 04 MK4

Артикул: 02032-TD8S-AH

241 900 ₽

Цена рассчитана приблизительно, точную цену уточняйте у менеджера

Под заказ

1

Комплект сцепления Clutch Masters FX850 (со стальным маховиком, органика, двухдисковое) — Golf R32 04 MK4

Комплект сцепления Clutch Masters FX850 для Golf R32 04 MK4 (VR6 3.2L 24V R32).

Двойной диск. 8,50 дюйма (гонка/улица). Алюминиевый маховик в комплекте. В комплект входит гидравлический рабочий цилиндр.

СЕРИЯ 850 (Двойной диск 8,50)

Серия 850 представляет собой узел большего диаметра, предназначенный для применений с высокой мощностью. Серия 850 имеет более высокую удерживающую способность, меньшую вибрацию сцепления и более плавное включение по сравнению с серией 725. В двухдисковую серию 850 можно установить один подрессоренный диск, что обеспечивает немного более плавное зацепление по сравнению с двумя жесткими дисками.

Доступные этапы: Street and Race (TD8S) 1 подпружиненный керамический диск и 1 жесткий диск из фибрового туфа. Race (TD8R) 1 подпружиненный керамический диск и 1 керамический жесткий диск.

Компания Clutch Masters при необходимости предлагает индивидуальный вариант, используя различные фрикционные поверхности, диски и уровни давления для удовлетворения любых потребностей!

Особенности Clutch Masters Twin Disc:

  • Компоненты можно приобрести отдельно для экономичного ремонта.
  • Положительный выпуск для облегчения включения и переключения передач на высоких оборотах.
  • Большинство из них показали лучший результат в 4/10 раз и в среднем выполнили сотни пасов без осложнений или ремонта.

Все системы включают в себя:

  • Алюминиевая крышка в сборе с прикрепленной диафрагмой.
  • Кольцо нажимной пластины.
  • Два диска.
  • Одна средняя пластина.
  • Алюминиевый маховик заготовки (сталь доступна в некоторых приложениях).
  • Выжимной подшипник.
  • Пилотный подшипник (если применимо).
  • Болты нажимной пластины.

Средний вес всей сборки более чем на 50 % легче, чем у OEM.