Радиатор CSF Race — GTI 15-17 MK7

Радиатор CSF Race для GTI 15-17 MK7 (2.0T TSI/TFSI EA888 пок. 3).

Высокопроизводительный цельноалюминиевый трехходовой водяной радиатор двигателя.

В этих автомобилях с тремя передними водяными радиаторами (центральный (основной радиатор), левый, правый (радиаторы DSG/дополнительный). Охлаждающая жидкость течет от двигателя к основному водяному радиатору. Затем охлаждающая жидкость разделяется на Y-образную часть и поступает в два вспомогательных теплообменника (маленькие радиаторы). Правый вспомогательный радиатор предназначен исключительно в качестве вторичного средства снижения температуры охлаждающей жидкости для максимизации эффективности. Левый вспомогательный теплообменник DSG охлаждает жидкость автоматической коробки передач, содержащуюся в масло-водяной системе. охладитель трансмиссии.

Для достижения наилучших рабочих температур двигателя компания CSF рекомендует модернизировать главный водяной радиатор (CSF № 7084).

Сравнение радиаторов

Отделение СМЖ

• 2-рядный, 42 мм (двухжильный) с эксклюзивной технологией B-трубок CSF.
• Core оснащен сверхэффективным ребром высотой 6,5 мм и конструкцией с несколькими жалюзи для максимальной площади контакта с поверхностью.
• Трехпроходная структура потока позволяет охлаждающей жидкости проходить через сердцевину радиатора 3 раза, прежде чем выйти из радиатора, обеспечивая максимально низкую температуру на выходе.
• Быстроразъемные входные/выходные соединения, обработанные на станке с ЧПУ.
• Полностью алюминиевая сливная пробка гоночного типа.
• 1 час зеркальной обработки вручную.
• Вставная установка, не требующая никаких изменений при установке.

OEM-блок

• 1-рядный сердечник 26 мм.
• Однопроходной.
• Высота плавника 7 мм.