DO88 BigPack BigPack Porsche 911 Carrera (991.2)

Ультимативный performance-пакет для Porsche 911 Carrera (991.2): и увеличенный поток, и существенно ниже температура на впуске!

Комплект предлагается по пакетной цене и включает охладители наддувочного воздуха, наш high-flow Y-pipe, а также все необходимые шланги, аксессуары и крепёж.

Комплект интеркулера и Y-pipe отличны по отдельности, а вместе образуют мощный узел: ниже температуры на впуске, больше поток, меньше back pressure по системе — и заметный прирост мощности!

• Более низкая температура на впуске при тех же условиях теста: XX°C, снижение на XX°C. См. схему под фотографиями товара.
• Больше кислорода двигателю, меньше back pressure и улучшенный поток!
• Расход воздуха при 0,025 bar / 0,73 psi перепаде давления: 366 CFM (260 CFM), an increase by 41%! См. схему под фотографиями товара.
• Ячейки Bar&Plate motorsport-качества от известного Garrett — абсолютно высшего уровня.
• 3D free-form литые бачки.
• Специально спроектированные карбоновые направляющие воздуха.
• Reduced pressure drop! !
• Y-pipe из мандрельных алюминиевых труб 63mm.
• Y-pipe с элегантным литым коллектором.
• Y-pipe с CNC-обработанными (2x) соединениями 1/8 NPT — идеально для впрыска methanol или выходов, например, для датчика давления наддува.
• В комплекте качественные силиконовые шланги и монтажные аксессуары.

About our intercoolers:

Чтобы оптимально распределить поток по всей сердцевине, мы используем литые, flow-оптимизированные бачки. Хорошо спроектированный бачок критичен для теплообмена и потока. Поток и охлаждение напрямую зависят от размеров сердцевины: чтобы взять как можно более толстую, мы заменили верхние направляющие на карбоновые. Они спроектированы do88 на базе 3D-сканирования — отличная посадка к кузову и к нашим крупным интеркулерам.

Для максимального охлаждения направляющие имеют уплотнения к интеркулеру и кузову, чтобы охлаждающий воздух не уходил более лёгкими путями мимо сердцевины. Соединения интеркулера целых 70mm (2 3/4") — максимум потока и без узких мест в системе. Поэтому в комплекте новые шланги на все четыре позиции — все спроектированы и CFD-проверены на оптимальный поток. Шланги на выходе турбокомпрессора из материала с особо высокой термостойкостью, на постоянную температуру 240°C.

About our Y-pipe:

Наш do88 Y-pipe — результат долгой конструкторской работы: много часов у CAD-доски, расчёты потока и 3D-печати. Y-pipe do88 — решение, когда целитесь в высокую производительность и хотите убрать ограничения системы. Существенно лучший поток при низком весе! Y-pipe из мандрельных лёгких алюминиевых труб, сваренных с 3D free-form литым коллектором для максимума потока.

Y-pipe завершён элегантным порошковым покрытием — вид под стать производительности.

Performance:

Когда речь о производительности, интеркулеры do88 существенно снижают температуру на впуске! На графике показана разница относительно OEM 991. Данные собраны логгером AIM race logger при 3 подряд заездах без паузы. Разгоны на полном газу 50–250 km/h (30–155 mph) на Porsche 991.2 Carrera. Без остывания между заездами — только полный газ.

Испытание проводилось следующим образом: Сначала сделали 3 заезда с OEM-интеркулерами. Остановка, быстрая замена деталей на интеркулеры do88. Прогрев несколько минут, затем 3 заезда точно так же, как с OEM-деталями. Снижение температуры воздуха на впуске существенно: пиковая дельта XX°C (XX F) — см. график!

Охлаждение важно — и воздушный поток тоже. После многих часов разработки, доводки бачков и выбора сердцевины под наши требования получился интеркулер, гораздо более эффективный по теплообмену и по airflow. На нашем Superflow SF-1020 Probench airflow проверен как полная система со шлангами на входе и выходе — для OEM 991 и performance-интеркулеров do88.

Что видите — то и получаете: БОЛЬШЕ производительности от do88!