DO88 BigPack BigPack Porsche 911 Turbo (996)

Ультимативный performance-пакет для Porsche 911 (996) Turbo: и увеличенный поток, и существенно ниже температура на впуске!

Комплект предлагается по пакетной цене и включает охладители наддувочного воздуха, наш high-flow Y-pipe, а также все необходимые шланги, аксессуары и крепёж.

Комплект интеркулера и Y-pipe отличны по отдельности, а вместе образуют мощный узел: ниже температуры на впуске, больше поток, меньше back pressure по системе — и заметный прирост мощности!

• Более низкая температура на впуске при тех же условиях теста: 25°C, снижение на 41°C. См. схему под фотографиями товара.
• Больше кислорода двигателю, меньше back pressure и улучшенный поток!
• Расход воздуха при 0.1 bar / 1.45 psi перепаде давления: 572 CFM (501 CFM), an increase by 14%! См. схему под фотографиями товара.
• Ячейки Bar&Plate motorsport-качества от известного Garrett — абсолютно высшего уровня.
• 3D free-form литые бачки.
• Специально спроектированные карбоновые направляющие воздуха.
• Reduced pressure drop! !
• Y-pipe из мандрельных алюминиевых труб 63mm.
• Y-pipe с элегантным литым коллектором.
• В комплекте качественные силиконовые шланги и монтажные аксессуары.

About our intercoolers:

Чтобы оптимально распределить поток по всей сердцевине, мы используем литые, flow-оптимизированные бачки. Хорошо спроектированный бачок критичен для теплообмена и потока. Поток и охлаждение напрямую зависят от размеров сердцевины: чтобы взять как можно более толстую, мы заменили верхние направляющие на карбоновые. Они спроектированы do88 на базе 3D-сканирования — отличная посадка к кузову и к нашим крупным интеркулерам.

Для максимального охлаждения направляющие имеют уплотнения к интеркулеру и кузову, чтобы охлаждающий воздух не уходил более лёгкими путями мимо сердцевины. Соединения интеркулера целых 70mm (2 3/4") — максимум потока и без узких мест в системе. Поэтому в комплекте новые шланги на все четыре позиции — все спроектированы и CFD-проверены на оптимальный поток. Шланги на выходе турбокомпрессора из материала с особо высокой термостойкостью, на постоянную температуру 240°C.

About our Y-pipe:

Наш do88 Y-pipe — результат долгой конструкторской работы: много часов у CAD-доски, расчёты потока и 3D-печати. Y-pipe do88 — решение, когда целитесь в высокую производительность и хотите убрать ограничения системы. Существенно лучший поток при низком весе! Y-pipe из мандрельных лёгких алюминиевых труб, сваренных с 3D free-form литым коллектором для максимума потока.

Y-pipe завершён элегантным порошковым покрытием — вид под стать производительности.

Performance:

По производительности интеркулеры do88 эффективно снижают температуру на впуске! Диаграмма показывает разницу по сравнению с оригинальными (OEM) интеркулерами 996. Данные собраны логгером AIM race logger в трёх сразу подряд заездах. Разгоны на полном газу 50–250 km/h выполнялись на Stage 1 тюнингованном Porsche 996. Без остывания между заездами — только полный газ. Испытание проводилось так: сначала три заезда с OEM-интеркулерами. Затем быстро сменили детали на интеркулеры do88. Затем ещё три заезда точно так же, как с OEM-деталями. Падение температуры воздуха на впуске существенно: пиковая разница 41°C — см. диаграмму!

Охлаждение критично — и воздушный поток тоже. После многих часов разработки, доводки бачков и выбора пакетов ячеек под наши требования мы сделали интеркулер, заметно более эффективный по теплообмену и airflow. На нашем внутреннем стенде Superflow SF-1020 Probench airflow подтверждён как полная система со шлангами на входе и выходе — для OEM 996 и performance-интеркулеров do88.

Что видите — то и получаете: БОЛЬШЕ производительности от do88!