DO88 Интеркулер VAG 1.8 2.0 TSI MQB

Один из лучших performance-интеркулеров для AUDI SEAT SKODA VW 1.8 / 2.0 TSI (MQB) на рынке! В BigPack входят интеркулер DO88 и комплект пайпов.

Для тех, кто целится в серьёзную мощность и хочет максимум от охлаждения и тракта. Уже один интеркулер даёт заметный эффект; вместе с пайпами прирост ещё выше. Пайпы DO88 дают заметно лучший расход воздуха, чем сток — подтверждено замерами на авто и стенде SuperFlow SF-1020.

Преимущества BigPack DO88 (против OEM интеркулер / пайпы):

• Объём сердцевины: 15347 см³ (7719 см³), DO88 на 99% больше!
• Расход воздуха при 0,15bar/2,18psi перепаде давления: 325 CFM (239 CFM), DO88 на 36% выше!
• Температура воздуха после интеркулера в тех же условиях: 24°C (36°C), DO88 на 12°C ниже!

В BigPack — цельноалюминиевый интеркулер, полный комплект пайпов 2,5" и силиконовые патрубки. Заменяется весь участок от выхода турбины до дросселя — отсюда заметный прирост расхода воздуха и охлаждения.

Интеркулер DO88 — цельноалюминиевая конструкция. Литые end tank’и, оптимизированные в CAD под поток, и продуманная сердцевина дают максимум охлаждения при минимальном перепаде давления.

Пайпы — из бесшовного алюминия 2,5", гнутого на оправке (mandrel bent).

Силиконовые патрубки собственного изготовления с 4 слоями армирования polyester/aramid — держат высокую температуру и давление.

Штатный интеркулер рассчитан на заводскую мощность. Рост отдачи или даже жёсткая эксплуатация на стоке часто оставляют OEM без запаса. BigPack DO88 раскрывается и на стоке при тяжёлых режимах, а после чипа — тем более.

Расхожее мнение, что интеркулер в штатном месте «слабее FMIC», часто неверно. BigPack DO88 обходит большинство FMIC, где в бампере помещается лишь небольшая сердцевина, частично закрытая балкой — и охлаждение получается хуже OEM.

В комплекте BigPack — весь крепёж для установки.