DO88 Интеркулер VAG 2.0 TSI EA888 Gen4

Артикул: BIG-340-r

Аналог
  • 5Q0145803AE
  • 5Q0145803AB
  • 5Q0145803AC
  • 5WA145828E
  • 5WA145828F
  • 5WA145840D
  • 5WA145840E
  • 5WA145832
  • 5WA145832C
  • 5WA145834
  • 5WA145770D
  • 5WA145770C
  • 5WA145838

203 600 ₽

Цена рассчитана приблизительно, точную цену уточняйте у менеджера

Под заказ

1

DO88 Интеркулер VAG 2.0 TSI EA888 Gen4

Один из лучших performance-интеркулеров для VAG 2.0 TSI EA888 Gen4 на рынке! В BigPack входят интеркулер DO88 и комплект пайпов.

Для тех, кто целится в серьёзную мощность и хочет максимум от охлаждения и тракта. Уже один интеркулер даёт заметный эффект; вместе с пайпами прирост ещё выше. Пайпы DO88 дают заметно лучший расход воздуха, чем сток — подтверждено замерами на авто и стенде SuperFlow SF-1020.

Преимущества BigPack DO88 (против OEM интеркулер / пайпы):

  • Объём сердцевины: 15811 см³ (9056 см³), на 75% больше!
  • Активная площадь охлаждения: 2774 см² против 2587 см², 7 % больше!
  • Расход воздуха при 0,15bar/2,18psi перепаде давления: 332 CFM (244 CFM), DO88 на 36% выше!
  • Прибавка мощности +12hp и момента +14 Nm! Замерено на VW Golf GTI Clubsport Edition 45 2021 на стоковом ПО.
  • Температура воздуха после интеркулера в тех же условиях: 23°C (35°C), DO88 на 12°C ниже!
  • Порт под methanol injection (1/8-27 NPT), в комплекте с заглушкой.

В BigPack — цельноалюминиевый интеркулер, полный комплект пайпов 2,5" и силиконовые патрубки. Заменяется весь участок от выхода турбины до дросселя — отсюда заметный прирост расхода воздуха и охлаждения.

Интеркулер DO88 — цельноалюминиевая конструкция. Литые end tank’и, оптимизированные в CAD под поток, и продуманная сердцевина дают максимум охлаждения при минимальном перепаде давления.

Пайпы — из бесшовного алюминия 2,5", гнутого на оправке (mandrel bent).Силиконовые патрубки собственного изготовления с 4 слоями армирования polyester/aramid — держат высокую температуру и давление.

Штатный интеркулер рассчитан на заводскую мощность. Рост отдачи или даже жёсткая эксплуатация на стоке часто оставляют OEM без запаса. BigPack DO88 раскрывается и на стоке при тяжёлых режимах, а после чипа — тем более.

Расхожее мнение, что интеркулер в штатном месте «слабее FMIC», часто неверно. BigPack DO88 обходит большинство FMIC, где в бампере помещается лишь небольшая сердцевина, частично закрытая балкой — и охлаждение получается хуже OEM.

В комплекте BigPack — весь крепёж для установки.