DO88 Радиатор BMW F8X M3 M4 Side mounted Intercooler Radiator

Performance-радиатор do88 для системы интеркулера спроектирован для простой drop-in установки на BMW M3 / M4 F8X

Турбодвигатель S55 BMW M3 / M4 F8X использует верхний водоохлаждаемый интеркулер вместо «обычного» воздушного. Охлаждающая жидкость в этой системе имеет собственный отдельный контур из двух параллельно соединённых радиаторов и насоса. Больший из этих двух параллельных радиаторов стоит спереди центрального cooling module, меньший — перед правой аркой.

Снижение температуры воды в этом контуре напрямую означает лучшее охлаждение наддувочного воздуха (ниже IAT). Поэтому в этой системе важны высокопроизводительные радиаторы, чтобы держать IAT как можно ниже и стабильнее при жёсткой езде. Во всех тестах при разработке всей линейки BMW F8X M3 / M4 мы ясно видим: пиковая мощность напрямую связана с IAT (Intake Air Temperature).

При проектировании upgrade performance radiator мы начали с 3D-сканирования пространства перед правой аркой нашего M3 Competition — с бампером и без. Это дало точную 3D-модель доступного пространства для радиатора. Мы выяснили, что размер этого радиатора можно заметно увеличить и по фронтальной площади, и по толщине, если также спроектировать новый air ducting между радиатором и бампером.

Итоговая конструкция — dual row сердцевина толщиной 68 mm с multi-channel tubes. Мы сохранили OEM-стиль single pass flow layout. Наш дизайн увеличивает и высоту, и толщину сердцевины на 28 mm — в сумме прирост фронтальной площади 18% и объёма сердцевины на огромные 100%. Чтобы установить этот массивный радиатор, мы спроектировали красивый карбоновый air ducting из prepeg в autoclave. Наш радиатор ставится drop-in со штатными (OEM) cooling lines.

Эти улучшения в наших тестах дали снижение IAT на 5°C в сочетании с нашим side mounted radiator upgrade.

Вся эта работа даёт продукт, который так или иначе реально повысит производительность вашего автомобиля — будь то сток или сильно модифицированный монстр! На треке, на улице, на полосе — этот радиатор будет вашим верным спутником!

Значительные преимущества радиатора do88 (цифры сравнения со стоком):

• Объём сердцевины: 3393 см³ (1693 см³), на 100% больше!
• Большая фронтальная площадь: 499 см² (423 см²), на 18% больше!
• Температура воздуха после интеркулера в тех же условиях: 34°C (39°C), 5°C ниже!*.
• Высокоэффективная сердцевина с высотой рёбер 8 mm multi-louvered design.
• Multi channel core tubes.

* Замерено при 240 km/h на полном газу 0–240 km/h на полосе. Оба теста выполнялись в один день в одинаковых условиях.