DO88 Пайпы Charge pipe, BMW M2 M3 M4 G80 G82 G87 (S58)

Повысьте производительность и долговечность 2021+ BMW G8X M2/M3/M4 с Charge Pipe do88. Система спроектирована для превосходной долговечности и улучшенной производительности — автомобиль на пике!

Background

Модели BMW G8X M2/M3/M4 с 2021 года оснащены двигателем S58 с Y-образным пластиковым charge pipe. Этот патрубок соединяет обе турбины с throttle body, направляя буст от турбин во впускной коллектор. Однако при высоком бусте, особенно на тюнингованных авто, оригинальный пластиковый charge pipe не справляется с ростом температуры и давления — риск трещин и повреждения двигателя. Это критичный вопрос для владельцев, желающих повысить производительность без компромисса по надёжности.

Our Solution

Чтобы решить это, do88 разработал performance charge pipe специально для 2021+ BMW G8X M2/M3/M4. Наша система charge pipe на 15% менее ограничивающая, чем сток — существенно улучшает поток и потенциал мощности. Она заменяет оригинальный хрупкий пластик прочным литым алюминиевым Y-pipe, сильно повышая долговечность и предотвращая дорогостоящие отказы. Конструкция с оптимизированными переходами минимизирует ограничения и улучшает airflow. Мы используем CNC-обработанные адаптеры турбин и throttle для герметичности и увеличенный quick-disconnect throttle body под внутренний диаметр дросселя. Для доп. функций у charge pipe два порта 1/8 NPT для methanol injection или датчиков буста; заглушки — для тех, кто их не использует. Тесты показывают поток 960 CFM @ 150mbar (2.17psi) — существенное улучшение относительно OEM 835 CFM: и долговечность, и производительность.

Installation

Комплект charge pipe do88 для 2021+ BMW G8X M2/M3/M4 спроектирован как прямая посадка — простая установка. В комплекте всё необходимое: силиконовые шланги, mandrel bent charge pipe от задней турбины и литой алюминиевый Y-pipe для замены стоковой системы charge pipe. Эта конструкция не только повышает стойкость к теплу и давлению, но и бесшовно интегрируется в моторный отсек. Инструкция по установке проведет вас через процесс — доступно и профессионалам, и энтузиастам, желающим надёжно апгрейднуть BMW.

• Существенно улучшает airflow и потенциал мощности по сравнению со стоком!
• Заменяет оригинальный хрупкий пластик прочным литым алюминием для долговечности и предотвращения дорогостоящих отказов.
• Повышает стойкость к теплу и давлению — надёжность автомобиля в высокопроизводительных условиях.
• Достигает потока 960 CFM @ 150mbar (2.17psi), существенно превосходя OEM 835 CFM.
• CNC-обработанные шланговые соединения и адаптеры turbo / throttle body.
• Два порта 1/8 NPT для methanol injection или датчиков буста плюс заглушки для неиспользуемых портов.
• В комплекте все детали для полной замены стоковой системы charge pipe.
• Спроектирован как прямая посадка — простая установка со всеми необходимыми компонентами.