DO88 Впускная система Intake system, GR Supra A90 / BMW Z4 G29

do88 с гордостью представляет впускную систему для Toyota GR Supra 3.0 A90 (MK5) и BMW Z4 M40i, рассчитанную на высокую мощность!

Фильтрация, воздушный поток и тепло — ключ при проектировании новой впускной системы для турбомотора.

Впускная система do88 разработана так, чтобы давать турбине хорошую фильтрацию, улучшенный путь потока воздуха и при этом сохранять низкие температуры на впуске. Одна из сложностей конструкции этого впуска B58 Gen 2 — расположение: он прямо рядом с выпускным коллектором, который быстро прогревает это место в моторном отсеке.

Высокая температура воздуха на впуске вредна для характеристик двигателя: турбине приходится строить буст на горячем, менее плотном воздухе. Поэтому полностью герметичная впускная система — единственный правильный путь, чтобы удерживать IAT на минимуме. У полностью герметичной системы есть минус: ограничение потока — только один штатный воздухозабор снизу корпуса фильтра. В процессе разработки мы поняли: системе нужен вторичный воздухозабор, чтобы убрать это ограничение. Наш герметичный airbox также имеет тепловой экран, минимизирующий лучистый теплообмен от выпускного коллектора. Чтобы гарантировать достаточный объём воздуха вокруг фильтра, мы спроектировали большой 7” airbox, который, разумеется, оставляет место для распорок стоек.

Вместо штатного впускного шланга мы сделали более плавную и крупную карбоновую трубу. Она начинается с диаметра 105 мм (4,1 дюйма) и плавно сужается под вход турбины. На впускной трубе установлен наш крупный заказной воздушный фильтр. Фильтр с плотно связанной хлопковой марлей для превосходной фильтрации. Разумеется, он моющийся и многоразовый — для оптимальных характеристик и долгого срока службы.

Система поставляется в нескольких конфигурациях. Совместима со штатным (OE) turbo inlet — а также с CNC-фрезерованными turbo inlet do88. Наши turbo inlet доступны в двух версиях: для OE или гибридной турбины Pure 800. У обеих — огромное соединение под шланг 89 мм (3.5") к впускной трубе и тщательно рассчитанный радиус, оптимизированный по потоку, что существенно улучшает воздушный поток. Добавление do88 Turbo inlet эффективно убирает все узкие места перед турбиной, чтобы избежать surge даже на высокой мощности!

Замеры на стенде SuperFlow SF-1020: один только впуск даёт +17% расхода воздуха; вместе с turbo inlet hose и пайпом 3" DO88 — до +42%. Рекомендуем полный комплект.

Оригинальный корпус фильтра и шланг turbo inlet спроектированы с элементами, снижающими шум турбины и впуска. В частности, штатный впускной шланг имеет два шумоглушителя, чтобы турбина работала тихо. В отличие от этого, наша впускная система без этих шумоподавляющих элементов — слышнее spool турбины и звук впуска.

Комплект поставляется в трёх версиях — в зависимости от турбины