1 / 4
Распредвал впускной IE Street (228°, подъём 8.26 мм) — VW/Audi 1.8T 20V
Артикул: IECVA3-1
44 900 ₽
Цена рассчитана приблизительно, точную цену уточняйте у менеджера
Под заказ
Распредвал впускной IE Street (228°, подъём 8.26 мм) — VW/Audi 1.8T 20V
Распредвал впускной IE Street (228°, подъём 8.26 мм) — VW/Audi 1.8T 20V
УЛИЧНАЯ КАМЕРА IE ДЛЯ МОДУЛЕЙ МОЩНОСТЬЮ 300+HP
Впускной распредвал IECVA3 Street идеально подходит для турбонаддувов среднего размера в диапазоне 300–500 лошадиных сил с идеальным диапазоном мощности 4000–7500 об/мин.
ТОЛЬКО ВПУСКНОЙ КУЛАЧОК
Этот распределительный вал, предназначенный для эксплуатации в условиях умеренной уличной эксплуатации, предназначен для установки вместе с установленным на заводе выпускным распредвалом. Специальный профиль и центральная линия кулачка разработаны для перенастройки последовательности клапанов в соответствии с кривой расхода и мощности вашего турбокомпрессора, сохраняя при этом заводской и плавный холостой ход.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДВАЛА
- 228 градусов рекламируется.
- 196 градусов при 0,050 дюйма.
- Лифт 0,325 дюйма.
- 108 КЛА.
УСТАНОВКА
Этот распределительный вал был разработан специально для двигателей 1,8T 20V (06A и 058) и спроектирован для легкой установки. Звездочка распределительного вала предварительно настроена на оптимальную производительность и имеет метку синхронизации заводского типа, которая соответствует тому же процессу установки, что и стандартный распределительный вал.
ПРУЖИНЫ И ФИКСАТОРЫ КЛАПАНОВ
Турбины большего размера и распределительные валы позволяют использовать более широкий диапазон мощности и более высокие пределы оборотов, создавая большую нагрузку на компоненты клапанного механизма. Настоятельно рекомендуется модернизировать клапанные пружины и фиксаторы в соответствии с ними. Для достижения наилучших результатов в области оптимальных гармоник клапанного механизма, безопасного набора оборотов и длительного срока службы головки блока цилиндров установите новый распределительный вал вместе с комплектом клапанной пружины и фиксатора IE 1.8T 20 В IEVTVA2.
ПОЧЕМУ СЛЕДУЕТ ОБНОВЛЯТЬ РАСПРЕДВАЛЫ?
Распределительные валы вашего двигателя VW/Audi 1.8T 20V, оснащенные заводом-изготовителем, настроены для работы со стандартным турбокомпрессором небольшого размера. Стандартные кулачки рассчитаны на низкое давление наддува в диапазоне низких оборотов, что противоречит более крупным турбинам вторичного рынка, которые работают с более высоким давлением наддува на более высоких оборотах. Согласование подъема клапана с наиболее эффективным диапазоном турбонаддува с помощью распределительных валов приводит ваш клапанный механизм в соответствие с турбонаддувом и обеспечивает мгновенный прирост мощности при правильной настройке.