Коренные вкладыши King Bearings (STD) — M3 Euro 92-95 E36

Коренные вкладыши King Bearings для M3 Euro 92-95 E36 (M20B20, M20B23, M20B25, M20B27, M50B20, M50B25, M52B25, M54B25, S50B30, S50B30US).

Приложения двигателя БМВ М20 М20Б20, М20Б23, М20Б25, М20Б27 БМВ М50 М50Б20, М50Б25 БМВ М52 М52Б25, М52Б28 БМВ М54 М54Б25 БМВ С50 С50Б30, С50Б32 БМВ С52 С52B32 БМВ С54 С54B32

Типы подшипников: MB - Комплект коренных подшипников

Характеристики подшипника: С – с покрытием

Материал конструкции: XP – трехметаллический медный провод

Размер подшипника, дюймы Размер/меньше размера, например. «STD» для стандартного варианта, X соответствует дополнительному зазору 0,001 дюйма. Размер подшипника дюймы STDX STD .001" 010X .010" .011" 020X .020" .021" .030" Размер подшипника метрический STDX STD .025 .25 0,5 0,75 Уменьшенный размер коленчатого вала 0 0 0 -.010" -.010" -.010" -.020" -.020" -.020" -.030" Дополнительная толщина корпуса (номинальная) -.0005" 0 +.0005" +.0045" +.005" +.0055" +.0095" +.010" +.0105" +.015" Металлическая структура: трехметаллический медный свинец. Тип гонки: кольцевая трасса, бездорожье, оффшор и другие, требующие стальных коленчатых валов. Требования к двигателю: Высокая нагрузка – Длительный срок службы. ПОВЫШЕННАЯ НАГРУЗОЧНАЯ МОЩНОСТЬ Единственный подшипник с грузоподъемностью 17 000 фунтов на квадратный дюйм в промежуточном и 10 200 фунтов на квадратный дюйм в верхнем слое.

ЛУЧШАЯ УСТАЛОСТНОСТЬ Единственный подшипник, который проходит процесс закалки, создавая черный усталостный щит, что делает накладку на 24 % прочнее, чем любой другой подшипник (11,5hv против 14,5hv).

БОЛЬШЕ ТОЧНОСТИ Единственные подшипники с отклонением толщины стенки ±0,0001 дюйма в стандартной комплектации по сравнению с ±0,00025 дюйма.

БОЛЬШЕ СОГЛАСОВАННОСТИ от подшипника к подшипнику, что требует меньше регулировок при сборке

ОДИН КОМПЛЕКТ УСТАНОВКИ Единственные подшипники, которые не требуют покупки нескольких комплектов для достижения желаемого масляного зазора.