Радиатор Mishimoto — M3 01-06 E46

Радиатор Mishimoto для M3 01-06 E46 (S54B32).

• Прямо подходит для BMW E46 M3 2001-2006 годов.
• Полностью паяный алюминиевый сердечник с торцевыми резервуарами, сваренными TIG.
• Идеально подходит для штатного вентилятора с муфтой или кожуха электрического вентилятора Mishimoto.
• Прецизионные быстроразъемные фитинги, изготовленные на станке с ЧПУ, идеально сочетаются со стандартными шлангами.
• Проверенная на треке конструкция.
• Увеличение площади поверхности охлаждающей жидкости на 32%.
• Увеличение площади воздушной поверхности на 15%.
• Увеличение мощности охлаждающей жидкости на 25%.
• Работает с большинством комплектов нагнетателей вторичного рынка.
• В комплект входит инструмент для снятия вентилятора сцепления.
• Порт 1/8" NPT для легкой установки датчиков.
• Пожизненная гарантия Мисимото.

ОБЩИЙ РАЗМЕР

27,4 x 17,0 x 4,4 дюйма

РАЗМЕР ЯДРА

22,83 x 16,14 дюйма

Ряды

2

ВХОД/ВЫХОД

Стандартное быстроразъемное соединение

ТОЛЩИНА СЕРДЕЧНИКА

1,90 дюйма

ТОЛЩИНА СТЕНКИ РЕЗЕРВУАРА

0,08 дюйма

ПОКУПКА ВКЛЮЧАЕТ

Мишимото Радиатор

Вентиляторный инструмент

(1) Черная заглушка NPT 1/8 дюйма

(5) Болты с шестигранной головкой с фланцем M6 x 1,0 x 16 мм

Пожизненная гарантия Mishimoto ПОДХОДИТ

01 06 БМВ Е46 М3

КОДЫ ДВИГАТЕЛЯ

С54

КОДЫ ШАССИ

Е46

ВНИМАНИЕ

Перед эксплуатацией автомобиля установщик обязан проверить все заглушки термостата, заглушки NPT, трубопроводную арматуру и другие соединения, чтобы убедиться, что они полностью затянуты. Mishimoto рекомендует регулярно проверять все соединения, особенно в течение первых нескольких миль после установки.

S54 — это невероятный инженерный подвиг. Плавная подача мощности, отдельные дроссельные заслонки и красная линия при 8000 об/мин создают незабываемые впечатления от вождения. Как и в случае с любым BMW, техническое обслуживание является ключом к продлению срока службы вашего автомобиля и обеспечению вам впечатлений от вождения, с которыми могут соперничать очень немногие другие автомобили на дороге. Поскольку многие из этих автомобилей часто эксплуатируются на треках, команда Mishimoto почувствовала необходимость разработать высокопроизводительный алюминиевый радиатор, который не только обеспечил бы повышенную долговечность, но и обеспечил бы эффективность, необходимую для езды по треку. Наша команда инженеров разработала чрезвычайно плотный сердечник, который обеспечивает большее количество трубок для охлаждающей жидкости и очень плотный состав ребер. Это позволяет увеличить количество точек контакта для теплопередачи, что приводит к увеличению теплообмена и повышению эффективности. Кроме того, этот плотный сердечник обеспечивает увеличение площади поверхности охлаждающей жидкости на 32%, площадь поверхности воздуха на 15% и производительность охлаждающей жидкости на 25%. Все эти факторы способствуют более низким температурам и лучшему отводу тепла, что идеально подходит для жителей теплого климата и использования на треках.