1 / 4
Paragon Alcon Big Brake Kit (Rear Mono 4) - Subaru Legacy (BM/BR)
Артикул: PBK.51.170.355.320.FN.01.0x.Px.R
313 300 ₽
Цена рассчитана приблизительно, точную цену уточняйте у менеджера
Под заказ
Paragon Alcon Big Brake Kit (Rear Mono 4) - Subaru Legacy (BM/BR)
Комплект тормозов Paragon Alcon Big Brake Kit (Rear Mono 4) — Subaru Legacy (BM/BR) Тормозные комплекты Paragon обеспечивают превосходные тормозные характеристики и включают в себя все компоненты, необходимые для модернизации вашей тормозной системы. При разработке тормозного комплекта с учетом производительности, качества и долговечности использовались только лучшие материалы и компоненты, чтобы обеспечить его работоспособность и долговечность как в уличных, так и в гоночных условиях.
Опыт Alcon в автоспорте высшего уровня, включая NASCAR, F1 и WRC, еще больше повысил исключительные характеристики этого тормозного комплекта.
- Оснащен 4-поршневыми моноблочными суппортами Alcon CAR98.
- Двухкомпонентные роторы Paragon с направленными вентиляционными лопатками для оптимального охлаждения. Работает на 30 % холоднее, чем оригинальные. роторы.
- Прямое крепление без каких-либо модификаций. Разработан для безупречной работы с OEM-АБС и главным тормозным цилиндром.
- Разработан для обеспечения более короткого тормозного пути и уменьшения затухания тормозов, обеспечивая при этом оптимальное сцепление, лучшую модуляцию, термическую стабильность и долговечность.
- Низкий уровень шума, вибрации и резкости (NVH). Подходит для автомобилей с ежедневным вождением.
- Рекомендуемое использование: уличные условия/гусеница.
- Сохраняет функцию штатного электронного тормоза.
- Система крепления ротора к шляпке: неплавающая фиксированная шляпа (12 болтов).
- Полный предварительно собранный комплект осей.
В комплект входят: Одна пара моноблочных 4-поршневых суппортов Alcon CAR98; Одна пара роторных суппортов Paragon, состоящих из двух частей, с черным твердым покрытием/твердым анодированным 6061-T6 шляпками из аэрокосмического алюминия; Один комплект Тормозные колодки Paragon P2 Sport Comfort (производство Winmax Japan, другие составы доступны за дополнительную плату); Одна пара кронштейнов крепления суппорта и все необходимое оборудование; Одна пара тормозных шлангов с оплеткой из нержавеющей стали, одобренных Goodridge DOT.
Составы Compound
P2 Sport Comfort
Улица / спорт
Состав для улицы с акцентом на баланс характеристик и комфорта. Минимальная пыль и шум за счёт неметаллического материала. Стабильная работа с холодных температур.
- Материал
- Неметалл
- Рабочая температура
- 500°C (932°F)
- Средний μu
- 0,29–0,32
- Рекомендуется
- Только улица
- Близкие аналоги
- Hawk HPS, Project Mu B Spec
P3 Road & Track
Улица / лёгкий трек
Универсальный состав для спортивной езды, автокросса и лёгкого трека с сохранением уличной управляемости. Низкий уровень пыли и шума, хорошая модуляция.
- Материал
- Полуметалл
- Рабочая температура
- 600°C (1112°F)
- Средний μu
- 0,34–0,37
- Рекомендуется
- Улица / трек
- Близкие аналоги
- Ferodo DS2500, Endless MXRS / MX72, Project Mu HC+, PFC 97, Hawk HP+, Pagid RS4-2
R5 Track & Competition
Трек / соревнования
Специальный трековый состав с высоким коэффициентом трения. Точная модуляция и отпускание, высокая устойчивость к фейду. Больше пыли и шума, чем у P2/P3.
- Материал
- Металл
- Рабочая температура
- 100–750°C (212–1382°F)
- Средний μu
- 0,40–0,43
- Рекомендуется
- Трек
- Близкие аналоги
- Endless CC38 (ME22) / CC-Rg, Project Mu Racing 777, Ferodo DSUNO / DS3000, Cobalt XR3 / XR4, Pagid RST3 / RS44 / RS19, CL RC6
R7 Maximum Friction
Трек / гонка
Полноценный гоночный состав с максимальным коэффициентом трения и верхней рабочей температурой. Для высокоскоростных трасс, соревнований и более тяжёлых автомобилей.
- Материал
- Металл
- Рабочая температура
- 100–850°C (212–1562°F)
- Средний μu
- 0,48–0,53
- Рекомендуется
- Только трек
- Близкие аналоги
- Endless CC60 (N30C), Cobalt XR1 / XR2, Pagid RS29, Ferodo DS3000+
R5 и R7 рассчитаны на трек: на улице возможны повышенные пыль, шум и износ, а полный потенциал проявляется после прогрева.